经济观察：深圳为何能成5G“第一城”？

　　(经济观察)深圳为何能成5G“第一城”？

　　中新社北京9月6日电 (记者 刘育英)在一众城市忙于建设5G基础设施之际，深圳成为5G基站密度、5G基站出货量和5G终端出货量均全球第一的5G“第一城”，为深圳经济特区的“敢为天下先”精神写下又一注脚。

　　未来，深圳还要打造全球数字经济样板城市。提出这一目标，深圳有自己的底气。

　　目前，深圳已成为中国第一个5G独立组网城市。深圳市工业和信息化局局长贾兴东表示，截至8月14日，深圳已建成46480个5G基站，提前完成要在8月底前完成4.5万个5G基站建设的目标。 (window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({ id: "u5891748", container: "_i630znox87b", async: true });

　　与其他一线城市相比，深圳5G基础设施建设位居前列。北京市到今年底将完成3万个5G基站建设；上海市截至7月底，建设室外5G基站2.5万个，室内3.1万个；广州市截至7月底，全市共建成5G基站28547个。

　　中国5G商用城市已超300个，但大部分仅能实现热点和重点地区覆盖。在深圳，5G基站已实现连片覆盖。

　　深圳地铁6号线和10号线的乘客已经享受到5G冲浪。广东移动介绍，在建设中解决了地铁隧道内5G共建共享等业界重大难题，短短8个月实现2条地铁线全线覆盖，比计划提前两周开通示范网络。

　　值得注意的是，深圳5G网络为SA(独立组网)。电信业人士表示，中国是第一个做全国覆盖5G独立组网的国家，国外没有任何成功经验，因此挑战非常大。现在，深圳已经率先走出了第一步。

　　基础设施建设只是5G“第一城”的一个方面，在应用落地方面，深圳也做出示范。招商港口副总经理、首席数字官李玉彬介绍，在以妈湾智慧港为代表的智慧港口生态建设中，利用5G专网结合边缘计算，部署了岸桥远程控制、场桥自动化、港口无人驾驶拖车、无人机巡检、智能理货、智慧运营等应用。

　　据了解，在政务应用示范方面，深圳市选取医疗、教育、交通、警务、能源等领域10个典型应用，在垂直行业应用示范方面，选取超高清视频、智慧工厂、工业互联网等领域10个典型应用，致力于在应用上先行示范。

　　在华为总部，远程操控5G摆渡车、5G无人机、5G智能安防机器人、5G消毒机器人等成为展示智慧园区的一个窗口。

　　电信业专家马继华表示，深圳市5G应用先行示范，既为运营商网络建设积累了经验，也为其他地方5G落地提供了样板。

　　深圳的底气还在于通信产业链。华为、中兴通讯两家通信设备龙头企业总部均设在深圳。中国信息通信研究院副院长王志勤说，深圳作为全球电子信息产业重镇，集聚了大批领军企业，在5G标准制定、技术研发、网络建设、融合应用、产业生态等方面均走在世界前列。

　　马继华表示，深圳市能在5G建设中走在前列，政府的支持起到非常大的作用。例如，2019年9月深圳市发布5G网络建设政策扶持措施，每个5G基站补贴1万元人民币，减轻了运营商投资压力。在基站电费方面，深圳采用转供电改直供电模式，在没有补贴的情况下，直供电价比转供电大约低20%左右。

　　正是由于这些底气，深圳市又瞄准全球数字经济样板城市目标。华为轮值董事长郭平说，当前全球5G部署将告一段落，下一阶段的重点是：发展行业应用，释放5G红利，实现5G的商业成功。(完)